Dev projelerle Türkiye’nin ulaşım ağı genişliyor

Ulaşımda Türkiye çağı…

2026 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’ndan yaptığı derlemeye nazaran, modlar ortası ve çok modlu nakliyecilik uygulamalarının geliştirilmesi inançlı, erişilebilir, bütüncül, etraf dostu ve düşük maliyetli bir ulaştırma sisteminin tesis edilmesi, rekabetçi üretim ve ihracatı destekleyen altyapının oluşturulması sağlanarak Türkiye’nin ulaştırma ve lojistikte bölgesel bir üs olma potansiyelinden azami seviyede faydalanılması hedefleniyor.

YENİ YOL HARİTASI BELİRLENDİ

Bu amaç doğrultusunda, “Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemlerinin Kurulması Projesi” kapsamında çalışmalar yürütülecek.

Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının üretimine yönelik üniversite iş birlikleri artırılarak bu yakıtların AR-GE ve üretimine ait yol haritası belirlenecek.

Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) kapsamında SAF üretim ve tüketimi izlenecek.

YENİ TEŞVİK SİSTEMLERİ HAYATA GEÇİRİLECEK

Havalimanlarının daha faal kullanılmasının teşvik edilmesine yönelik teknik çalışma yapılacak ve sonuçlar raporlanacak.

Yurt içi sefer ve nokta sayısının artırılabilmesi hedefiyle hava yolu işletmeleri ve ilgili kamu kurumları ile çalışmalara devam edilecek.

Hava yolu dalında kullanılan dijital uygulama ve sistemlerin yerli olarak üretilmesi ve kullanılmasına yönelik çalışmalar sürdürülecek.

Ortak yürütülen projelerde eşgüdümün sağlanması için finansman ve ödenek gereksinimi bütüncül bir yaklaşımla belirlenecek. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı gerçekleşmeleri yıllık olarak raporlanacak. Akıllı ulaşım alanında mevzuat çalışmaları yürütülecek.

İstanbul Havalimanı’nda mevcut kargo kapasitesinin verimli kullanılmasına yönelik yol haritası belirlenecek. Hava yolu işletmelerinin uçuş sayısının artırılabilmesi gayesiyle başka ülkelerin sivil havacılık otoriteleri ile daha yakın işbirlikleri kurularak mevcut mutabakat ve mutabakat zaptlarının güncellenmesi sağlanacak.

DEMİR YOLUNDA ÇALIŞMALAR SÜRECEK

“Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu Kurulması (OTMİ) Projesi” tamamlanacak.

Yapımı devam eden süratli tren projeleri, yatırımcı kuruluşlar ortasında eşgüdüm sağlanarak öngörülen iş programlarına uygun formda devam edecek.

“Türk Demiryolu Dalında İntermodal Nakliyat Hizmetlerinin Güçlendirilmesi Projesi” tamamlanacak.

Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi ile Filyos Limanı ve Filyos Sanayi Sanayi Bölgesi iltisak sınırlarının üretimleri iş programına uygun olarak sürdürülecek.

Doğu Akdeniz bölgesinde Orta Doğu ve Orta Asya ülkelerinin çıkış kapısı olacak, transit yük odaklı, bölgenin gelişmesine ve ihracatın artırılmasına katkı sağlaması için inşa edilecek limanın çevresel tesir değerlendirmesi ve kesin proje çalışmaları tamamlanacak.

TRAFİK GÜVENLİĞİ İÇİN 1700 KİLOMETRE OTO KORKULUK HAYATA GEÇİRİLECEK

Kara yolu ağında taşıt işletme masraflarını ve ağır bakım maliyetlerini azaltacak halde önleyici bakım kavramının temel alınması için varlık idare sistemleri geliştirilmesi ve bakım idaresi yapılması maksadıyla 15 bin kilometre yol envanter bilgileri güncellenecek. 271 kilometre otoyolda üstyapı büyük tamiri tamamlanacak.

Devlet ve vilayet yollarında toplam 500 kilometre uzunluğunda haberleşme altyapısı tesis edilecek, Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi kurulacak.

Trafik Güvenliği Tahlil Sistemi için yeni modüller geliştirilecek. Trafik güvenliği konusunda taşınabilir trafik eğitim tırları ile 30 bin öğrenciye farkındalık eğitimi verilecek. 1700 kilometre oto korkuluk ve 550 kilometre uzunluğunda sarsma bandı üretimi gerçekleştirilecek.

HAVA YOLUNDA 2026’DA TAŞINACAK YOLCU GAYESİ 255,9 MİLYON

Türkiye, ulaşımın tüm modlarında yatırımlarını sürdürürken, demir, hava ve kara yolunda kapasite artışı hedefliyor. Bu kapsamda süratli tren sınır uzunluğunun bu yıl sonuna kadar 2 bin 251 kilometreye, gelecek yıl ise 2 bin 769 kilometreye ulaştırılması öngörülüyor.

Bu amaçların gerçekleşmesiyle yolcu nakliyeciliğinde demir yolunun hissesinin da artırılması planlanıyor. Karasal yolcu nakliyatında demir yolunun hissesinin bu yıl yüzde 5,77, 2026’da ise yüzde 5,93 olması hedefleniyor.

Hava yolunda da çalışmalar sürdürülecek ve taşınan yolcu sayısı yükseltilecek. Bu yıl 244,8 milyon yolcunun hava yolu ile taşınması hedeflenirken gelecek yıl bu sayının 255,9 milyona ulaşması bekleniyor.

Kara yolunda yolcuların konforlu ve inançlı seyahat edebilmesi için de çalışmalara durmaksızın devam edilecek. Bu alanda bölünmüş yol ağının yıl sonuna kadar 30 bin 4 kilometre, 2026’da ise 30 bin 420 kilometre olması planlanıyor.